为深入打好柴油货车污染防治攻坚战,进一步削减移动源污染物排放总量,提升货物运输清洁化水平,我市积极采取宣传引导、资金奖补、执法监管等措施,全力推进“两车淘汰”。截至8月底,全市已累计淘汰国四及以下排放标准柴油货车10655辆,其中国四营运货车6497辆;淘汰非道路移动机械3461辆,其中国二及以下叉车2775辆,提前四个月完成省定年度目标任务,淘汰数量位居全省第一。

一、奖补引导,加快老旧车机淘汰更新
充分发挥财政奖补资金的撬动与激励作用,综合考量车辆和机械的类型、品种、使用年限等因素,制定印发老旧柴油货车提前淘汰奖励补贴办法和老旧柴油叉车补助更新实施细则,加大政策宣传力度,落实奖补申领“一条龙”服务,加快推进“两车”淘汰更新,累计受理奖补资金申请2.2亿元。
二、先行先试,实施老旧柴油货车限行
制定出台加强国三及以下排放标准柴油货车通行管理的通告,逐步扩大国三柴油货车限行范围,倒逼老旧柴油货车加快淘汰。7月1日起,北仑区又在全省率先实施中心城区国四柴油货车限行,开展电子抓拍设施建设,强化限行宣传和闯禁车辆联合执法。限行政策实施以来,全市累计发送提醒短信近2千条,处罚闯禁车辆500余辆次。

三、智慧监管,推进重点领域清洁运输
实施重点行业企业清洁运输改造,在镇海、北仑两地选取重点园区和港区开展清洁运输智慧门禁试点,推动园区、港区和重点企业加强柴油货车和非道路移动机械监管。目前已启动镇海石化园区、北仑临港板块等清洁运输门禁建设工作,提前完成燃煤火电清洁运输改造任务,清洁运输比例达到80%以上。